与众07的外观保留了大众家族稳重的底子，同时加入了不少贴合国内审美的设计。整车采用破风轿跑造型，车身尺寸为4853/1852/1566mm，轴距2826mm，属于标准的中型轿车尺寸，车身侧面线条流畅舒展，一条硬朗腰线从前一直延伸到车尾，搭配隐藏式门把手，既降低了行驶风阻，也提升了整车的精致感。前脸最显眼的是贯穿式LED大灯，两侧微微上扬，配合黑色运动前包围和两侧导流槽，实用性和颜值兼顾，机盖上的大众金标也提升了辨识度。车尾采用贯穿式尾灯，搭配小鸭尾设计，点亮后视觉效果突出，新车还提供19英寸和20英寸两种轮毂可选，整体风格兼顾家用稳重和年轻运动，适配多数消费者的审美。
与众07的内饰完全摆脱了传统大众的老派风格，简约轻奢，车内大面积使用软质材料包裹，触感细腻，有档次感。全系标配四屏系统，10.25英寸全液晶仪表、15英寸悬浮中控屏、12英寸副驾娱乐屏，以及AR-HUD抬头显示，四块屏幕协同工作，而且副驾屏幕带有防偷窥功能，不会干扰主驾驾驶。车内配色以浅色系为主，整体氛围通透不压抑，同时配备1.6㎡三合一天幕，集成了电动遮阳帘和可开启天窗，解决了纯电车天幕夏天暴晒的常见问题，细节设计很贴合国内用户的用车习惯。
与众07前排座椅全系标配12向电动调节，填充物软硬适中，支撑性和包裹性在线，长时间乘坐舒适。座椅采用打孔皮质面料，高配版本还增加了前排加热、通风功能，实用性更强。后排腿部空间表现充裕，地板接近纯平，坐三个人也不拥挤，掀背式尾门设计，后备厢容积711L，放倒后排座椅后能扩展至1580L，不管是日常家用储物，还是长途出行装载行李，都完全够用。
与众07的动力，采用后置单电机后驱布局，电机最大功率170kW（231马力），最高车速160公里每小时，动力输出调校平顺线性，起步和加速都比较柔和，更适合城市通勤和高速巡航。电池方面搭载59.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航为558公里，上下班通勤一周充一次电基本够用，短途自驾出行也无需频繁补能。还有大众成熟的三电管理系统，续航和电池安全性都有保障。
科技配置上，与众07基于全新CEA电子电气架构打造，这套架构专为中国市场研发，相比传统大众架构简化了不少电子元件，系统稳定性更强，也支持后期整车OTA升级。车机搭载联发科4nm制程的8676芯片，运行流畅不卡顿，语音识别支持自然对话，动动嘴就能操作空调、导航等功能。智能驾驶方面，新车标配基础版辅助驾驶，高配车型搭载更高阶的智驾系统，支持高速领航辅助、自动泊车、主动刹车等功能，能有效减轻驾驶压力，兼顾了实用性和安全性。
上游认为：大众与众07用德系的做工品质，搭配贴合国内需求的空间、配置和续航表现，而且价格亲民，有竞争力，是看重品牌、稳定性和家用实用性消费者，值得考虑的车型。
校对 庄武
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